2025.12. 18 五款车型的综合得分率均在80%以上，其中在电磁安全方面均获得满分，在功能安全、电池安全和 消防安全方面整体也表现较好。不过，在充电安全方面，整体表现欠佳，仅一款车型为满分。 "随着新技术的快速普及和应用，新能源车辆系统的多样化和复杂化为电安全问题带来了新的挑战。 整体来看，部分车型存在电安全相关功能指标验证不充分的问题。尤其是充电接口热安全、动力失效 场景用户提醒、急加速场景整车高压纹波、电池热失控后车辆主动安全措施策略以及热失控后的有害 气体浓度等指标，企业需要重点关注。"中汽测评电安全专项负责人孟庆宇对记者表示。 具体来看，充电接口热安全维度上（充电过程中车辆插座直流功率端子达温限后，车辆的保护措施落 实情况），大部分车型无法在端子温度达90℃时停止充电，个别车型未设置停止充电截止温度；在 动力失效上（车辆电子电气系统发生动力失效时的安全保护措施及可控状态），个别车型动力失效时 无车内仪表报警，且故障处理时间间隔较长；在急加速场景上（急加速场景下，器件的高速通断产生 的直流侧谐波分量导致的纹波电压对电容元件等的影响），部分车型纹波电压偏高，需关注电子元器 件之间的耦合问题，这意味着 ...