记者于泊升济南报道 "从黄河北到黄河南,一脚油门的事儿!"8月10日上午,家住济南起步区大桥街道的李建国,跟着首批车流,钻 进了刚通车的济泺路北延黄河隧道。 当天,"万里黄河第一隧"完成北延,历经4年建设的济泺路北延黄河隧道正式通车,不仅让济南主城区到起 步区的车程缩到10分钟,更打开了跨黄发展的新视角。从"望河兴叹"到"跨河而歌",济南正在用桥隧织就 交通网,从"大明湖时代"迈进"黄河时代"。 北延隧道 激活两岸"要素流" 通车后的济泺路北延黄河隧道,带给市民不少惊喜。在隧道里开了两个来回的出租车司机王明给记者算 了笔账:"以前从泺口到起步区,得绕建邦黄河大桥,遇上下雨堵车,一个小时都打不住。现在走隧道,10分钟 准到,一天能多跑四五趟活儿!" 而在山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华看来,这条隧道的意义 远不止省时。"它就像给黄河两岸装了根'输血管',让人才、资金、技术这些要素能顺畅流动,这对起步区 对接主城区非常关键。" 改写城市生活与产业 "单中心"转向"两岸联动" 济泺路北延隧道通车的热闹劲儿还没过去,东侧的济南黄河大桥新桥就已迎来不少车流。 和济泺路北延黄河隧道相似, ...