就近期市场表现而言，利元亨无疑最为惹眼。但公司属于概念先行者，设备交付和量产速度相对滞后。 据了解，公司2022年虽然向国轩高科交付了固态电池中试生产线，但针对的是半固态电池。而全固态电 池方面，其硫化物电解质涂布设备仍处验证阶段，产线设备装车测试也延迟至2026年。从公司业绩报表 上看，24年巨亏10个亿，公司内部已然问题重重，据市场消息人士表示，由于业绩亏损公司内部已经进 行大换血，大批研发技术人员出走，是否能实现正常设备交付需要值得重视。 先导智能作为传统液体锂电池设备制造的龙头，虽然也宣称具备了全固态整线生产能力，但其核心设备 依赖国外进口。2024年，其交付韩国客户的设备因界面阻抗问题良率仅65%，需二次改造，实际订单回 款周期延长，技术水平和交付能力同样受到市场质疑。但是先导智能作为新能源装备行业的龙头，技术 实力、管理能力和雄厚的资金实力和研发实力为其未来发展做了良好背书。 海目星在2023年年报中提及，其在2023年8月即完成固态电池中试线交付，并在2024年完成氧化物加锂 金属负极的技术路线的量产和硫化物加硅碳负极中试线，是行业首家完成固态电池设备量产交付以及完 成下游应用场景商业化验证的公 ...