作为兰新铁路通道核心货运枢纽，哈密东站承担着超70%进出疆货物列车的编组与中转任务，是保 障"疆煤外运"及中欧班列顺畅开行的重要支撑。随着新疆经济社会高质量发展及共建"一带一路"深入推 进，既有站场能力已趋饱和。为破解此瓶颈，自2025年5月10日起，新疆铁路部门联合地方政府、兵团 共同推进扩能改造工程。这是新疆铁路史上规模最大的站场改造项目，分两阶段实施：第一阶段已有效 缓解下行列车通行压力；本次投用的第二阶段工程，重点完成20条股道的改造升级，与既有94条线路共 同构成高效作业网络。 本工程同步启用编组站综合自动化系统（CIPS）。该系统作为枢纽"智慧大脑"，将实现货车车组智能编 组，可大幅减少中间作业环节，显著提升运输效率与智能化水平。针对站内行车密度大、有效施工时间 短等挑战，铁路部门通过持续优化施工方案， 2025年12月30日，11011次列车自哈密东站驶出，标志着该站扩能改造主体工程提前5个月建成投用。作 为新疆规模最大、智能化程度最高的路网性编组站，其升级改造将有效释放兰新铁路大通道运输潜力， 提升西部路网整体效能，为服务区域协调发展与高质量共建"一带一路"注入强劲动能。 随着工程全面建成投用 ...

随着新疆经济高质量发展和高质量共建"一带一路"持续推进，原有站场设备能力逐渐接近饱和。为此， 2025年5月10日起，新疆铁路部门会同哈密市政府、兵团十三师积极推进哈密东站扩能改造工程，重点 对站场线路进行扩容，提升编组能力，并全面升级信号、通信等行车指挥系统。 哈密东站扩能改造工程是新疆铁路历史上最大规模的站场改造工程，该工程分两阶段推进。第一阶段工 程在保留原有三个站场基础上，改扩建下行五场、六场、七场，初步缓解下行列车通过压力。此次开通 的第二阶段工程，重点完成20条股道的改造升级，与既有94条线路共同保障货物列车中转、解体等作 业。与第二阶段工程同步启用的，还有车站行车室内的编组站综合自动化系统（CIPS），这一行车"智 慧大脑"的投入使用，将实现货车车组智能编组，大幅减少中间作业环节，进一步提高运输效率。 "面对站内行车密度大、有效施工时间短等挑战，我们持续优化施工方案，在确保既有铁路运输安全的 前提下，高效完成了线路改造、信号系统升级及相关配套设施建设，实现了施工组织与运输'两不 误'。"新疆铁路哈密铁路建设指挥部工程管理部主任徐斌表示。 12月30日19时16分，随着11011次列车缓缓开出哈密 ...