点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 量产不仅仅是模型算法。。。 自2024年中旬始，业内某新势力一个不到900人的智驾团队，从业内垫底到一路反超，甚至打平了小鹏。 不到6个月的时间里，该新势力就成为业内一众主机厂在智驾能力上讨论与对标的对象。不出意外，这家公司的智驾人才也被各家公司疯狂挖墙脚，自从2024年底，无 论什么职级，几乎每个工程师都收到过猎头电话。 随之而来的一个问题，自从去年下半年至今，被裁与挖走的人也有半年数月，为何鲜少听说哪个团队做出了好系统？ 而这背后最大的壁垒，其实就是数据闭环。最近有幸和很多业内的小伙伴交流，大家普遍形成了一个共识： 模型算法只是智驾能力从0到10的关键，却不是从10到100 的核心。未来是海量自动标注数据的时代！ 智能驾驶的量产开发已经到了深水区，各家都投入了大量的精力去做量产落地。其中泛化的核心关键便是如何高效&高质 量的获取4D数据自动标注。一方面人工精标周期长、成本贵，对于量产泛化的关键周期是非常大的阻力，因此高质量的4D自动标注是业内非常重要的一环，无论是3D 动态目标、OCC、静态标注还是端到端 ...