哭表情#】12月27日，特斯拉Cybertruck首席工程师在社交媒体上转发了一段中国宇树G1机器人进行模 拟动作测试的画面。机器人在测试同步模仿动作时，突然对工程师送上"恶毒"一脚，马斯克忍不住评论 笑哭表情。（环球网） 【#中国机器人测试马斯克评论笑 0:00 ...

Amid tariffs and ever-changing policies, 2025 was an eventful year for the automotive industry in the U.S., especially for EV automakers like Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) , Rivian Automotive Inc. (NASDAQ:RIVN) and Lucid Group Inc. (NASDAQ:LCID) . Let's take a closer look at how each company fared in 2025.Tesla's Sales Remain One Of The Main Talking PointsTesla's sales (or lack thereof) have been a mainstay for the automaker's year. The EV giant has reported consistent declines in sales this year, with the lates ...

Core Insights - Investor Ross Gerber has shared his experiences with Tesla's Full Self-Driving (FSD) system, particularly highlighting its limitations in adverse weather conditions [1][2][3][4]. Group 1: FSD System Performance - Gerber reported that the FSD system version 14.2.1.25 on his Cybertruck did not function properly in the rain, displaying a prompt indicating "Autopilot Visibility Limited" [2][3]. - He emphasized that the issue was not due to dirt on the camera but rather the rain itself, questioning Tesla's plans if the FSD system struggles in such conditions [3][4]. Group 2: Tesla Leadership and Developments - Tesla CEO Elon Musk claimed to have experienced autonomous driving in a Robotaxi without a safety monitor, which aligns with the company's goal of deploying driverless operations by the end of the year [5]. - A Tesla Robotaxi was recently observed testing autonomously in Austin, indicating progress towards achieving full autonomy [5]. Group 3: Market Performance - Tesla's stock (TSLA) experienced a slight decline of 0.11%, closing at $485.03 during after-hours trading [6]. - The company is noted to perform well on Momentum and Quality metrics, although it is rated poorly on Value [6].

隐藏式门把手设计，原本是特斯拉引以为傲的标志性设计，如今正在面临监管机构和公众前所未有的质 疑。这项前卫炫酷的极简设计，究竟是必要的创新，还是致命的隐患？ 监管调查步步推进 本周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布对特斯拉Model 3的紧急车门释放机制展开缺陷调 查，此次调查约涉及18万辆2022款Model 3汽车。 需要强调的是，按照NHTSA的流程，这起调查目前还处在接到投诉，进行缺陷调查的阶段。未来3到6 个月时间，NHTSA将进行技术评估，收集和审查与问题相关的数据，确定问题发生频率，评估风险严 重性，最终决定是否展开正式调查。 更令人震惊的是，彭博社又发布了一项关于特斯拉隐藏门把手的重磅调查。调查发现，过去十年时间， 至少有15人在车祸后因无法打开特斯拉车门而死亡，而其中超过一半的死亡发生在过去一年时间。 这项曾被视为汽车设计革命的创新，如今正在演变成一场信任危机。隐藏式车门把手，究竟是否存在致 命隐患，还需要美国乃至全球监管部门的调查认定。 美国NHTSA的最新调查源于一名特斯拉车主凯文·克劳斯(Kevin Clouse)的投诉。2023年，他的Model 3 在行驶中起火。但他却 ...

更令人震惊的是，彭博社又发布了一项关于特斯拉隐藏门把手的重磅调查。调查发现，过去十年时间， 至少有15人在车祸后因无法打开特斯拉车门而死亡，而其中超过一半的死亡发生在过去一年时间。 这项曾被视为汽车设计革命的创新，如今正在演变成一场信任危机。隐藏式车门把手，究竟是否存在致 命隐患，还需要美国乃至全球监管部门的调查认定。 美国NHTSA的最新调查源于一名特斯拉车主凯文·克劳斯（Kevin Clouse）的投诉。2023年，他的Model 3在行驶中起火。但他却无法找到隐藏的机械应急门把手，他被迫从后座踹碎车窗逃生。 12月26日消息，隐藏式门把手设计，原本是特斯拉引以为傲的标志性设计，如今正在面临监管机构和公 众前所未有的质疑。这项前卫炫酷的极简设计，究竟是必要的创新，还是致命的隐患？ 监管调查步步推进 本周一，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉Model 3的紧急车门释放机制展开缺陷 调查，此次调查约涉及18万辆2022款Model 3汽车。 需要强调的是，按照NHTSA的流程，这起调查目前还处在接到投诉，进行缺陷调查的阶段。未来3到6 个月时间，NHTSA将进行技术评估，收集和审查与问题相 ...

群友：特斯拉FSD V14.2试驾感受。借着来美国加州旅游的机会，我们在旧金山硅谷特斯拉工厂和洛 杉矶的销售店分别试驾体验了最新版本的FSD14.2，车型是model y和Cybertruck，每次体验约20分 钟，每次距离约30多公里，包括城市道路和高速。美国试驾时全程都是客户自己试驾，没有工作人员 跟随，只是简单教你怎么操作，一两分钟就能掌握。 这两次试驾完全是车位到车位，我们从上车到下车，一次都没有碰过方向盘，刹车，电门（强调一 下，是一次都没有）。上车导航设定好目的地，点一下屏幕启动智能驾驶，然后车就自动驶出车位。 全过程驾驶员真的感觉很无聊，没有任何的驾驶乐趣了。 两次试驾我们一共4人，前排两人，后排两人，其中三人有理想汽车智能驾驶的体验。本次试驾后， 一致认为特斯拉的驾驶和乘坐体验远超理想汽车（当然也远超国内所有车企，真正的遥遥领先。启 动，加减速，刹车，变道，超车，拐弯，下匝道，红绿灯启停，进停车场找车位，泊车等等所有场景 都非常丝滑，比老司机还要稳准快，舒适，就是李想说的国宾级司机（当然是美国的）。 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 如果能在各种路况下稳定保持这种 ...

更新内容强调：行驶更丝滑，停车更精准。 无监督FSD的DDL还有不到10天，马斯克给车主们爆了份大礼—— FSD V14.2.2版本更新，已经正式推送给北美Model 3/Y/X/S和Cybertruck车主。 英伟达科学家上路实测，也得惊叹一句"神奇"，直呼FSD已通过物理图灵测试，分不清人类还是AI在驾驶。 网友连测10小时，最后的结论是：满意满意，相当满意，绝对是迄今为止最好的FSD版本。 就是不知道这个越来越像老司机的FSD，明年能不能按时入华啊？ FSD V14.2.2上线，体验如何？ 这次更新的版本，优化主要侧重三个方面：流畅度、感知能力、停车能力。 更新范围覆盖北美普通车主，不管是Model 3/Y/X/S还是Cybertruck上都能体验。 车主们一收到推送，各种实测已经走起来了： 旧版本的老克星——死胡同场景，新版本大多已经能解决了： 夜间无保护左转更是轻轻松松： 雨天在车流巨大、拥堵至极的曼哈顿街头，依然能全程流畅穿行。 车主发现，自己此前在14.2.1版本中存在的车道抖动问题已消失。遇到警车时会主动避让： 以及在狭窄车道多盲区的情况下，能及时识别到左侧有行人出现时： 还有人实测FSD38 ...

特斯拉面临美国联邦车辆安全监管机构的新一轮调查。这次监管行动针对Model 3轿车的应急车门释放装 置，质疑其在紧急情况下是否足够醒目易用。 NHTSA公布调查当天，本周三特斯拉股价盘初转跌，早盘刷新日低时日内跌1.8%，后收窄多数跌幅，收 盘微跌0.03%。在周一逼近上周二所创的收盘纪录高位后，特斯拉连续两日逆市收跌。 车主请愿引发调查 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）美东时间24日周三公布，已对约17.9万辆2022款Model 3展开缺 陷调查。这项调查源于车主Kevin Clouse提交的请愿，他声称2023年曾被困在着火的特斯拉车内，最终不 得不用腿踢破后座窗户逃生。 NHTSA表示，正在评估"机械式车门应急拉手被隐藏、未标识且在紧急情况下不易定位"的指控。该机构 尚未决定是否批准这一缺陷调查请愿。 特斯拉和NHTSA均未回应媒体的置评请求。评论指出，监管方启动缺陷调查并不等同于确定召回，但标 志着监管审查程序的开始，如果确认存在与安全相关的缺陷，可能导致进一步的监管行动。 此次调查扩大了联邦监管机构对特斯拉车门问题的审查范围。今年9月，NHTSA已就Model Y车型的车门 缺陷问题启动调 ...

第一阶段：原始积累——在互联网浪潮中淬炼"解决问题"的本能 马斯克的起点与许多硅谷传奇相似，却又截然不同。1995年，他与弟弟用父亲微薄的资助创办了Zip2——一个为传统媒体提供在线城市指南的初创企业。年 轻的马斯克展现出了两大特质： 亲手编程解决实际问题的能力 与 对商业本质的敏锐 。1999年，康柏以3.07亿美元收购Zip2，28岁的马斯克获得2200万美 元。他并未止步，立即将大部分资金投入下一场冒险：在线金融服务平台X.com。经历与Confinity（拥有PayPal）的激烈竞争与合并后，他虽在内部斗争中 失去CEO职位，却在2002年eBay以15亿美元收购PayPal时，凭借最大股东身份套现约1.8亿美元（税后）。 最近，一则埃隆・马斯克成全球首位身家超7000亿美元人士的新闻，再次登上热搜，《福布斯》亿万富豪指数显示，特拉华州最高法院恢复了去年被作废的 价值1390亿美元特斯拉股票期权后，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克的身家于上周五晚间飙升至7490亿美元。 当人们谈论埃隆·马斯克如何致富时，一个常见的误解是将其简化为"又一个幸运的科技富豪故事"。然而，深入探究其历程便会发现，马斯克的财富积累 ...

智通财经APP获悉，美国汽车安全监管机构周三表示，已针对特斯拉(TSLA.US)Model 3展开缺陷调查， 因担忧车辆的应急车门开启装置在紧急情况下不易触碰，且标识不清晰。 截至目前，特斯拉尚未就此事作出回应。 据悉，特斯拉旗下车型主要采用电子车门锁扣系统，车门开启需通过按键操作，而非传统的机械门把 手。尽管车辆配备了用于紧急情况或断电场景的手动车门开启装置，但长期以来，专家一直指出这一机 械装置的可视性、标识清晰度及操作便捷性均存在不足，后排乘客受影响尤为明显。 就在上月，特斯拉因一起严重事故遭到起诉。美国威斯康星州发生的一起特斯拉Model S起火事故中， 车内5名乘员全部遇难，事故原因据称是车辆设计缺陷导致车门无法打开，乘员被困车内。 此外，去年11月，美国旧金山郊区曾发生一起Cybertruck碰撞起火事故，造成两名大学生身亡，家属同 样对特斯拉提起诉讼，指控Cybertruck的门把手设计缺陷导致两名学生被困燃烧的车辆中。 需要强调的是，缺陷申诉的受理并不等同于监管机构将发布召回令，但这标志着监管审查程序正式启 动。一旦经核实确认存在安全相关缺陷，后续或将触发进一步监管措施。 美国国家公路交通安全 ...