Summary of Aptiv (APTV) 2025 Conference Call Company Overview - **Company**: Aptiv (APTV) - **Date**: June 04, 2025 - **Speakers**: Kevin Clark (Chairman and CEO), Varun Lorre (CFO) Key Industry Insights - **Megatrends**: Aptiv is focused on capitalizing on megatrends such as electrification, software-defined vehicles, and active safety. The progression of these trends among customers has been varied, impacting near-term results [1][2][3] - **Regional Variations**: The pace of adoption for these trends differs by region, with China leading in electrification while North America is slower. The world is becoming more software-defined and connected, with digitalization and energy transition occurring rapidly [3][4] - **Market Positioning**: Aptiv is adapting its technology for cost-effectiveness and exploring adjacent markets to leverage its existing capabilities [4][5] Financial Performance and Guidance - **Revenue Composition**: Approximately 80% of Aptiv's revenue comes from the automotive sector, with 20% from non-automotive sectors such as aerospace and defense [9][10] - **Second Quarter Outlook**: The company expresses high confidence in the second quarter, with minimal changes in demand and production schedules. North America shows slightly weaker schedules, while China is stronger than anticipated [17][18][19] - **Tariff Impact**: The direct impact of tariffs is minimal, and the company is managing costs effectively. However, uncertainties regarding global vehicle production and consumer sentiment remain [24][30] Strategic Focus - **Electrification Strategy**: Aptiv is positioned to benefit from the shift towards hybrid and electric vehicles, with a focus on maintaining a competitive edge in various markets [46][48] - **Go-to-Market Strategy**: The company is refining its go-to-market approach to better serve both automotive and non-automotive sectors, emphasizing the importance of customer relationships and market adaptability [16][42] - **Product Portfolio**: Aptiv is working on bundling existing products to create incremental revenue opportunities and is focused on high-margin, high-growth areas [55][57] Challenges and Opportunities - **Supply Chain Concerns**: While there are concerns about rare earth metals and other supply chain disruptions, Aptiv reports minimal direct impact from these issues [35][36] - **Customer Mix in China**: The company has shifted its focus to local Chinese OEMs, which has led to improved business opportunities and a more balanced revenue mix [39][40] - **Market Communication**: Aptiv acknowledges the need for better communication with investors regarding its strategies and market conditions to alleviate concerns about stock performance [68][71] Conclusion - **Future Outlook**: Aptiv remains optimistic about its growth potential within the automotive industry and beyond, leveraging its technological capabilities and market positioning to navigate challenges and capitalize on emerging opportunities [72][74]

适合您的操作系统 选择下一个项目操作系统时应考虑的因素 设计关键基础设施系统如今面临着许多复杂的挑战，除了嵌入式操作系统的基本需求，还涉及安全性、信息安全和认 证等方面的要求。您的下一个关键基础设施项目可以实现竞争差异化、优化运营并推动业务转型。操作系统是推动项 目的软件基础。 在为下一个项目选择操作系统之前，以下是需要考虑的10个问题。 1. 操作系统是否拥有成功部署的可靠记录？ 风河开物RTOS是智能边缘嵌入式系统领域的领先实时操作系统。三十多年来，风河开物RTOS一直作为可信赖的基 础，为数十亿智能设备、机器和系统提供动力。从火星到地球，从医疗输液泵和成像系统到制造机器人以及其他智 能边缘设备，软件开发团队反复选择风河开物RTOS作为创新解决方案的实时操作系统。阅读我们的风河开物RTOS 客户成功案例。 为帮助加速安全关键和任务关键系统的开发，风河为风河开物RTOS提供了重要的软件开发工具。风河Workbench 开发工具提供了一个集成的开发和调试环境，以及用于优化风河开物RTOS应用的尖端系统分析工具。Workbench 是一个完全集成的基于 Eclipse 的开放开发套件，经过优化以支持应用程序的设 ...

（原标题：内燃机重返C位？2025上海车展新技术大放送！） 在2025上海车展现场，除了密集发布的新车外，还有一系列令人应接不暇的新技术。与此同时，科技公司与供应链企业也集体从幕后 走向幕前，成为了行业热议的对象。 4月23日-5月2日，为期十天的2025上海车展圆满落幕。与往届不同的是，此次车展现场，各大车企的花式营销已不再是吸引行业目光的焦点，取 而代之的则是一系列运用在新车型上的前沿技术。 对于此次车展，《汽车纵横》记者全程关注。在梳理材料后发现，尽管新能源汽车近年来发展态势强劲，但内燃机并未因此黯然失色。大众、长 城、长安等传统车企在此次车展上均展示了其精心打磨的发动机新作。与此同时，科技公司与供应链企业也集体从幕后走向幕前，在车展期间成 为了行业热议的对象。 超充、电池技术集中突破 其中，新能源汽车超充技术及电池领域的集中突破尤为引人注目。车展期间，多家电池厂商及整车企业陆续公布了其超充技术的最新进展。例 如，比亚迪就将搭载兆瓦（1000kW）闪充技术的唐L车型带到了自家展台。 据现场工作人员介绍，这套超充系统的充电功率最高可达1000kW，充电倍率达到10C。在最大功率下，可轻松在5分钟时间内，为 ...

穿梭于2025上海车展"四叶草"展馆之内，记者的目光总是会被拆解陈列的动力电池模组、覆盖全燃 料类型的动力总成解决方案矩阵、以及汽车智能化芯片陈列所吸引。这些硬核科技展品或穿插展示于乘 用车整车展区，或集结于汽车科技与供应链专馆，与整车制造商同台竞技的汽车供应链企业阵容显著扩 容。相伴出现的整车企业与供应链企业正是一场"链上变革"的完美演绎。 事实上，在传统汽车产业格局中，供应链企业往往隐身于整车品牌的光环之下。但在本届上海车 展，这一认知被彻底颠覆。在这场以"拥抱创新 共赢未来"为主题的汽车盛宴上，来自26个国家和地区 的近1000家中外知名企业参展。其中，汽车科技及供应链分布于1.2H、2.2H、7.2H、8.2H这4个场馆， 展馆数量已与乘用车整车展区形成分庭抗礼之势。不难看出，汽车供应链企业开始从幕后走向台前，成 为驱动产业变革的重要引擎。 从"跟随者"到"参与者"：深度赋能的"中国方案" 与此同时，伴随着新能源智能车的浪潮席卷全球，中国汽车供应链企业正大踏步前进，实力也受到 认可，逐步完成从"跟随者"到"参与者"的蜕化。在本次车展中，安波福、电装等全球顶尖供应链企业步 调一致的启用本地化方案，携手本 ...

4月23日，为期十天的"第二十一届上海国际汽车工业展览会"在国家会展中心(上海)拉开帷幕，来 自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超36万平方米，首发超百款新车，举办超 193场新闻发布会。在不少海外媒体的报道中，上海车展被冠以"全球最大车展"的称号。 回首40年前，第一届上海车展展馆面积仅1万平方米，参展车企不过328家，甚至在很大程度上是为 助力上海大众(现改名为上汽大众)首款轿车桑塔纳快速打开市场而举办。 短短40年间，上海车展在全球汽车展会中的地位早已不可同日而语。在这背后，是中国汽车产业跨 越式发展，汽车产销量连续16年稳居全球第一的底气；是中国汽车企业数十年如一日的奋力拼搏；是中 国智能汽车产业链高度融入全球汽车产业变革；更是中国高质量改革开放的累累硕果。 链上用户 从线上到线下加强体验互动 中国汽车产业作为全球汽车产业变革的暴风眼，这里车企之间竞争激烈，需要各大品牌使出浑身解 数，拿出好产品和好价格吸引用户购车。在这一过程中，用户的购车体验和服务也越来越好，可以说是 最大的受益方。 作为新产品、新技术集中展示的绝佳舞台，同时也是链接用户的上好机会，中国经济网记者注意 到， ...

作为2025上海车展的主题论坛之一，"2025汽车半导体生态大会暨中国车规芯片技术路演"于4月25日-26日在国家会议中心（上海）隆重举办。 本次大会由中国能源汽车传播集团和上海市国际展览（集团）有限公司指导，《中国汽车报》社有限公司、上海车展管理有限公司、汽车电子产业 投资联盟联合主办，爱集微咨询（厦门）有限公司协办，旨在往届上海汽车展高水准、高规格、强阵容的基础上，搭建全球汽车半导体产业精英交 流合作、成果展示的顶级平台。 在4月25日举行的"2025汽车半导体生态大会"上，RT-Thread睿赛德电子科技创始人兼CEO熊谱翔，发表《跨域融合，芯控未来：多核虚拟化下的POSIX RTOS与AUTOSAR CP融合设计》主题演讲，围绕睿赛德在汽车基础软件领域的技术探索与实践展开。 作为国内汽车基础软件自主创新的领军人物，熊谱翔凭借多年深耕经验，围绕多核虚拟化技术趋势，深入探讨POSIX RTOS与AUTOSAR CP的融合创新 路径，为汽车半导体生态的技术演进提供前沿思路与实践方案。 开源基因铸就技术标杆 作为中国基础软件领域的创新标杆，睿赛德电子科技凭借完全自主研发的RT-Thread操作系统，打造了从底 ...

宏内核与微内核架构概述 本文概述了两种内核类型：微内核和宏内核。尽管本文主要聚焦于内核，但开发人员和用户在很大程度上是 通过与操作系统的交互来体验内核的功能。诸如"哪个内核最适合我的团队或项目？"或者"我是否应该将 开发从一种内核类型迁移到另一种？"这样的问题通常在操作系统的上下文中被回答，涉及现有IP的投资以 及从一个操作系统切换到另一个操作系统的成本。Linux 是拥有宏内核的操作系统中最知名的例子，而我们的 风河开物RTOS也采用了宏内核。在风河，与汽车客户的交流中，关于哪种内核更优的讨论几乎总是围绕微内 核架构的 QNX Neutrino 实时操作系统展开。 内核通常被描述为操作系统核心中的一个进程或程序，用于管理系统硬件和软件的运行。在宏内核中，整个 操作系统作为一个程序运行在内核模式下，也就是说，内核服务和其他操作系统功能（如设备驱动程序、协 议栈和文件系统）都在同一地址空间中执行。在微内核实现中，只有最少数量的内核服务运行在内核模式 下，而所有其他操作系统功能则在用户模式和不同地址空间中执行。每种方法都有其优缺点。随着每一代的 发展，这两种类型的内核都会被不断优化，以解决各自方法的相关问题。 宏 ...

2025年上海车展释放出一个明确趋势，跨国整零企业正以"深度本土化"战略全方位拥抱中国市场，这种"更中国"的打法，不再局限于技术和产 品的输出，更体现在与本土产业链的协同创新、全球化布局等维度。 杨晓明坦言，在中国建立完全自主可控的供应链体系是安波福当前的核心目标。"过去的国产化侧重于'在中国生产、在中国采购'，但如今深化国产化 布局，'自主可控'是一个至关重要的概念，更强调知识产权可控与生态体系自主。"他进一步指出，国际形势的不确定性迫使企业重新审视供应链的安全 性。对于跨国企业而言，为中国客户提供连续、可靠、不可中断的供应成为重要考量。 另一方面，中国目前已成为全球最大汽车市场，也是技术变革的前沿阵地，在智电时代尤为如此，能否拥有更好的本土决策能力、增强本土研发制造能 力、加大本土协同创新，是企业保持竞争力的关键所在。杨晓明坦言，在智能化、电动化领域无现成经验可借鉴，需依靠中国本土团队自主创新。"比如第 六代驾驶辅助系统、下一代以中国芯片为基础的产品、跨域融合等产品，这些创新需求在海外市场近乎空白，因此我们强调本土创新与合作的重要性。尤其 是芯片国产化是构建自主可控产业链的关键环节，推动芯片前瞻性国产化更 ...

自动驾驶技术供应商Mobileye今年首次亮相上海车展，并展示了基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，并推动 车企将此类功能普及至百万辆级规模的主流量产车型。 在目前复杂多变的宏观环境下，安波福提出了在中国开发自主可控技术体系以及供应链的国产化目标。 在今年的上海车展上，第一财经记者了解到，跨国汽车供应商正在积极加大中国市场的本土化投入。 面，帮助中国车企制定全球战略，并快速地在当地市场落地。"他表示。 Mobileye向汽车厂商销售驾驶辅助芯片。该公司于当地时间4月24日公布财报，公司高管表示，尽管公司不受关税的直接影响，但仍无 法避免受到美国关税对进口汽车和零部件行业产生的间接冲击，因为关税可能会导致整体汽车需求的低迷。 跨国汽车技术供应商安波福（Aptiv）在今年的车展上展示了基于中国本土芯片的跨域融合解决方案，深度集成了智能座舱系统、L2+ ADAS、自动化泊车功能以及车身控制系统，有效缩减成本、简化了设计与验证流程。 安波福中国及亚太区总裁杨晓明在上海车展期间对第一财经记者表示，在目前复杂多变的宏观环境下，安波福提出了在中国开发自主 可控技术体系以及供应链的国产化目标。 "跨国汽 ...