央视网消息：记者5月11日从国铁集团获悉，2025年1至4月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资近2000亿元，一批"十四 五"规划重点铁路建设项目加快推进。 前4个月，国铁集团落实国家"两重"项目支持政策，优质高效推进铁路工程建设。全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%。 新疆铁路哈密东站扩能改造工程全面启动 作为国家综合立体交通网的重要组成部分，哈密东站扩能改造工程5月11日全面启动。哈密东站地处亚欧大陆桥咽喉要道，衔接兰新线、哈罗 线、临哈线三大干线，是新疆煤炭、矿产等资源运输的核心节点。 "八纵八横"高速铁路网中"沿江通道"的重要组成部分——成都至达州至万州高铁进入轨道施工阶段。雄安至商丘高铁枣清特大桥完成箱梁架 设，宜昌至兴山高铁高岚河特大桥顺利合龙。 国铁集团发改部投资计划处副处长陈朝介绍，下一步，将聚焦提升路网整体功能和效率，加快推进联网补网强链项目前期工作，确保陇海线郑 州至兰州段、哈密东站、临河至哈密铁路额济纳至哈密段扩能改造工程等一批项目年内开工建设。 其中，国铁成都局完成铁路建设投资181.9亿元，占比近10%。西部地区重点干线建设有序推进，成渝中线高铁磨盘山 ...

消费日报网讯(记者 丁新伟)近日，记者接到线索称，由中铁十七局一公司、四公司负责施工的西渝高铁 康渝段十三标段，存在"锁脚锚杆长度不足；系统锚杆和前置小导管没按设计图纸施工，数量、密度及 深度严重缩水等情况，存在偷工减料"等安全问题。 对此，消费日报记者在采访调查过程中，却遭遇施工方中铁十七局相关单位的有关人员"踢皮球"。 线索反映：项目存在诸多安全问题 记者接到线索反映称，西渝高铁康渝段十三标段存在"锁脚锚杆长度不足；系统锚杆和前置小导管没按 设计图纸施工，数量、密度及深度严重缩水，存在偷工减料"等诸多问题。 线索内容显示，在隧道施工过程中，施工方中铁十七局一公司、四公司对隧道质量及施工安全起重要作 用的系统锚杆，在施工中要么不做，要么量不足，要么长度不够；仅在需要拍视频送检或是有领导检查 时才会按要求施工，大量锚杆未按图纸深度施工即被截断或直接转卖；本应在爆破前起固定围岩的前置 小导管，被施工方认为完全是可以省略的"多余规定"，施工方对设计图纸随意更改，为追求"利益最大 化"，前置小导管基本不做，即使遇到领导检查，也照样不按图纸要求施工，小导管注浆等程序直接省 略；锁脚锚杆多数深度打不到设计要求…… 记者 ...