伯特利近况分析

然后这个公司它是中国三家啊这个有规模化生产并且长期生产经验的企业之一同时呢在海外也比较稀缺因为这个行业确实有很多海外的这个老外资美国德国的企业做这些东西啊包括那个法国百炼后来被这个文灿收购了嘛呃但是呢这个变化就在于这些老外资企业以这个我观察到的麦格纳 本特勒为代表,他们都有很强的焦虑,就是说往智能电动化切换的话,他们有很大的焦虑性 原因就是说他们原有的业务非常传统,而且呢他们大部分没有搭上以这个特斯拉或者说中国新势力为代表的这个电动化的快车,所以他们原有业务的成长是比较难的,而且呢他们的这个股东和管理层也有很强的往新能化转的这个想法,所以我们观察这些企业目前的开发次都很少。 那么典型的一个特征就是像特斯拉网这个美国的南部和墨西哥的这个拓展的过程中这些企业并没有太跟过去他们是基本上还是从原有基地进行配套那么这样的话就给了包括在托福啊、伯德利亚这些企业 很大的机会去在海外客户拓展份额所以今年的话博特利也是在年初拿到了这家全球头部新能源车企的这个底盘轻微化的这个布局啊我们估计是明年的一款这个紧凑SUV的四个转向节啊那这个单车的附加值就可以近千元了啊这个体量也是比较大啊那么相信有这些项目的支持公司的墨西哥的工厂 是不 ...