中国船舶-20240812

由我来给各位领导汇报一下中国船舶的一个公司深度 中国船舶主要是一个行业性逻辑船舶是一个长周期的行业我们认为是从2021年开始核心是受到更新替换的催化整个行业的造船价还有接单量比往前年份都是出现了明显的提升尤其是造船价我们认为分析船舶行业最核心的指标就是看造船的价格 因为价格是反映供需双方溢价能力的核心在价格这方面到今年7月末全球克拉克斯的新造传价格指数是已经来到了188同比提升了9%然后环比 环比6月份也是提升了有大概0.4%比造船周期底部2020年的大概11月份比那个时候大概是提升了有50%了 这是从价格上看如果说我们看造船企业的成本的话核心是看钢材价格钢材能够占造船成本的是20%所以说这两年钢材价格的持续下滑也是能够利好中国船舶盈利能力的一个持续提升 并且我们从全球的造船业的竞争格局上看目前造船业主要是由中国 韩国 日本这三个国家在竞争尤其是中国跟韩国中国这些年在新造船的接待份额上是呈现出了一个持续提升的趋势 到了今年1到7月份中国造船的接待份额是已经来到了73%所以说你从这个竞争格局上看全球造船的订单它是在逐步的从日韩流向中国所以说我们是看好中国造船企业接待能力的一个持续提升这里面中国船舶它是我们国内的 ...