全固态电池工艺与设备探讨专家会

全固态电池工艺与设备探讨专家会 20250610 摘要 工信部 60 亿专项基金推动全固态电池研发，宁德时代获近半资金，标 志着其对固态电池态度转变，组建千人团队研发硫化物样品电芯，但项 目重在学术探索，验收标准为实验结果，非产品交付。 全固态电池技术仍处实验室阶段，各企业探索不同材料组合及应用，如 无隔膜电池，主要研究集中在硫化物路线，因其较高离子导电性，但氧 化物路线也具潜力，如更高热稳定性，未来发展或受关注。 固液混合路线面临电导率低和接触界面差等问题，氧化物适用于半固态 方案，而硫化物电导率更高，但成本高且存在安全隐患，如生成有毒气 体硫化氢，部分企业因此放弃硫化物路线。 上汽智己 L6 采用半固态方案，续航达 1,000 公里，但倍率和针刺测试 未完全达标，因仍含电解液。氧化物全固态技术受限于低电导率和接触 界面问题，全固态技术更具挑战性，大厂倾向硫化物路线。 半固态硫化物成本接近宁德时代 811，但 BOM 成本更高约 7%，每瓦 时约 1 元。能量密度提升有限，倍率性能低于宁德时代产品，循环寿命 较差，限制了其在动力及储能领域的大规模应用。 Q&A 工信部在 2024 年 5 月启动的 60 亿 ...