未知机构：广发汽车中国汽研调研更新125年智能化检测收入继续亮眼-20260213

【广发汽车】中国汽研调研更新 当下仍有争议的点，若按照乐观预期，弹性更大。 a，"套娃车型"，因质量，高低等变化带来实际效果有区别，是否都需要强检； 软件每次OTA（以前月度频率OTA，现在季度频率OTA），都需要备案检测，只检测软件变化的部分，还是涉及 到的功能都需要重新检测。 1）25年智能化检测收入继续亮眼。 25年技术服务业务收入10%+增长，其中智能化6个亿同比+50%（若把电磁兼容等也考虑进去，有9个亿），国际 化2个亿，传统等基本维持稳定。 2）强标：L2强标预计26Q2正式稿，26H2开始进入业务放量期（提前半年过工信部目录）。 L2的强标领航辅助的检测约百万元，较原新车型强检约 【广发汽车】中国汽研调研更新 1）25年智能化检测收入继续亮眼。 25年技术服务业务收入10%+增长，其中智能化6个亿同比+50%（若把电磁兼容等也考虑进去，有9个亿），国际 化2个亿，传统等基本维持稳定。 2）强标：L2强标预计26Q2正式稿，26H2开始进入业务放量期（提前半年过工信部目录）。 L2的强标领航辅助的检测约百万元，较原新车型强检约200万元，扩容50%，后续L3/4带来扩容幅度更大。 当前处于历史估 ...