广汽开始认真谈“安全” ，昊铂能否兑现高端化野望？

这一番话，道出了在"智驾平权"成为流量密码的行业背景下，一家传统车企逆流而上的坚持。 数据显示，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场 渗透率有望达到90%。智能驾驶正在从L2级智能辅助驾驶，向更高阶的L3级甚至L4级自动驾驶迈进。 在这个智能驾驶技术全面狂飙的年代，安全是否正在被遗忘在技术的喧嚣之下？ "作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可由用户定义，但安全必须由车企把控。离开安全 谈智驾，是本末倒置。"广汽集团董事长冯兴亚在2025广汽科技日上如是说。 这意味着无论是燃油车还是电动车，都开始在智能化的道路上加速狂奔，智能驾驶逐渐成为各类车型上 的标准配置。今年年初，各大车企纷纷喊出要跻身"智驾第一梯队"，以及推动"智驾平权"的口号。 图片来源：钛媒体App现场拍摄 当技术的狂欢达到一定的高潮之后，理性的回归就会自然到来。在近期各大车企的发布会上，智驾技术 不再独占鳌头，确保出行安全相关的"安全技术"能力也成为新焦点。 作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，广汽集团此前宣布将在今年第 四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。 ...