在上海车展，奔驰、宝马发起反击战

在上海车展，"BBA"们重新杀回消费者视野。 这是一个产品力稀缺的时代，凭借领先的智能驾驶、智能座舱进展，自主品牌销量快速上涨，2024年市 占率已经达到60%。无论是销量还是声量，自主品牌似乎都已经占据上风。 2025年一季度，中国L2级及以上辅助驾驶在新能源汽车中的搭载率已经超过60%，这在全球范围内都是 相当领先的数字。其中，支持全场景领航的L2+级别的高阶辅助驾驶，更是走在全行业的前列。 但由智能驾驶引发的等一系列事故风险，开始引发了消费者的顾虑：「新」技术固然具备十足的消费吸 引力，但这些一年一改款的「新」品牌与「新」车，真的靠谱吗？ 上海车展前夕，工信部发布了有关辅助驾驶的一则通知，要求车企必须充分开展组合驾驶辅助测试验 证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传。 动力电池的最新法规也在车展前夕正式落地，技术要求已由之前的着火、爆炸前五分钟提供报警，调整 为不起火、不爆炸。 从政策到消费者，质量与安全成为了新的关注点。于是，在过去百年持续强调「质量」与「安全」的传 统豪华品牌，重新进入行业视野。 相比国内18个月的整车开发周期，如今以奔驰、宝马等传统豪华为代表的"BBA"们，开发 ...