吉利私有化极氪，重回2014战略收缩之年

去年年底，吉利集团推动领克与极氪两大品牌合并，以此壮大极氪集团；如今吉利集团却计划将极氪集 团整合入吉利。突如其来的战略转向，意味着吉利集团在战略层面更严峻的判断。 36氪汽车了解到，春节期间，吉利集团曾召开过一次高层战略会议。会议上，吉利高层对未来3年的预 判，持比较悲观的态度，所以现在又像2014年那样做战略收缩。 就在10年前，吉利也曾经历过一场声势浩大的整合。 彼时，同时拥有金刚、熊猫、海景等多个子品牌的吉利身陷"左右互搏"的窘境，于是在那一年取消全球 鹰、帝豪、英伦三大品牌，形成"一个吉利"的品牌架构，又推出五大产品系列： 熊猫系列主打微车市场；金刚系列主打小型车市场；远景系列主打低端紧凑型轿车市场；帝豪系列主攻 紧凑型轿车市场；KC系列主打中型车市场。 那一轮整合过后，吉利进入了数年的大增长时代，并在2017年成为自主品牌销冠。如今又是一场深彻的 变革，背后是吉利渴望突破411万辆销量，甚至在2027年达到500万辆销售规模的野望。 当听到极氪或将退市的消息，多数极氪员工的第一反应是"很突然"。 尽管从极氪与领克合并那天，许多人就预感到吉利集团将经了一场大调整。但起初，无论吉利集团内部 还是行业， ...