车企抢滩港股上市，新一轮资本热潮来袭？

近期，宁德时代在香港IPO的进程取得了显著进展。5月12日，该公司通过港交所发布公告，计划募集最高410亿港元（相当于约53亿美元），每股发行价上 限设定为263港元，发行规模涵盖1.179亿股H股。据行业观察，此次IPO有望成为自2021年以来香港最大规模的上市案例之一。 宁德时代此次募资的主要目的是支持其海外产能扩张及国际业务的进一步拓展。其中，匈牙利电池工厂的建设项目（投资总额达73亿美元）以及印尼、西班 牙等地的新项目将成为重点投入方向。 值得注意的是，宁德时代并非孤例。自去年以来，多家汽车及相关企业纷纷选择赴港上市，采取"A+H"双重上市策略，以获取更广泛的资本支持。例如，奇 瑞汽车这类尚未上市的企业，也借助港交所的平台重启IPO计划。 与此同时，奇瑞汽车作为首次赴港IPO的代表之一，于今年2月28日向港交所递交了招股书，计划筹资约15亿美元。此次IPO不仅是奇瑞实现多年上市梦想的 关键一步，也是通过香港国际化平台提升品牌知名度、吸引海外投资者的战略举措。 广汽埃安同样在筹备港股IPO，预计将在2025年完成。根据北京产权交易所的文件显示，广汽埃安正在积极推进港股上市工作，各项准备工作正在稳步进行 ...