削减电动化投资 本田重回混动战略

本田预计，来自不同国家的关税将对新一财年的营业利润造成6500亿日元的打击，其中关税对成品车的 进出口影响约为55万辆，利润影响约为3000亿日元。该公司还预计通过努力能抵消约2000亿日元的关 税。具体来说，本田2025财年预计收入为20.3万亿日元，同比下降6.4%；预计营业利润为5000亿日元， 同比下降58.8%；预计净利润为2500亿日元，同比下降70.1%。 本田的战略调整反映了传统车企在电动化浪潮中的普遍困境，即高昂的研发投入与市场需求不确定性并 存。 作为今后本田纯电动车事业的支柱，"本田0系列"将于2026年推出首款车型，并将以在CES 2025上展示 的ASIMO OS和AD/ADAS为核心，为用户提供个性化的软件定义汽车（SDV）服务。未来新一代车型 还将采用中央控制域的电子电气架构，并与瑞萨电子合作开发高性能系统级芯片（SoC），以20 TOPS/W的能效比，在AI性能方面实现2000 TOPS算力。 在智能化领域，本田将自主研发新一代驾驶辅助系统（ADAS），并将广泛搭载于2027年在北美和日本 投放的纯电动和混动主力产品。在中国市场，本田将与中国智能驾驶公司Momenta共同开发打 ...