“一把20亿，我差点成为长安2022年的‘罪人’”

中国车企已经将目光转到海外。 2023 年，中国超越日本成为全球最大的汽车出口国。从去年开始，出海不再是把车运到国外卖，而是 把国内激烈竞争中培养出的整套体系搬到海外。 在全球贸易格局变化多端的当下，大部分人选的出海第一站都是东南亚。长安、比亚迪都已经在泰国罗 勇建厂，长安汽车的首个海外工厂半个月前刚在泰国罗勇投产。 虎嗅汽车一周前与长安汽车副总裁王辉聊了聊。王辉说，今年将是中国车企与丰田等公司在东南亚竞争 的元年，战争的结果 5 年内就会到来，"这将是很残酷的一战。" 虽然长安在泰国也才刚落脚，但王辉说今天任何一个中国品牌想进入泰国，或者想进入已经有几个中国 大品牌进入的市场，"很难再有机会"。 海外的竞争远比中国汽车公司想象中激烈，中国车企已经将价格战带到东南亚，但王辉认为，海外汽车 市场的竞争，复杂度远高于国内，降价不是万能药。 以下是虎嗅汽车与王辉的采访实录，有删编。 今天还有车企想去泰国，很难有机会了 虎嗅：长安确定去泰国投产建厂之前调研了几次，每次待了多久？ 2022年12月底去的，去之前董事长跟我说，你去仔细看，你说OK我们就投，你说不OK我们就把团队取 消撤回来。 去了大概一周，找了两三个工厂 ...