围猎Model Y，成了？

去年9月，随着乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07的密集上市，行业中有一种观点认为："该细分板块绝对的大魔王，中国车市一直以来的标杆产品， 特斯拉Model Y的好日子要到头了。" 开篇四位选手，也被大家亲切的称为"四小龙"。 可随着时间推移我们发现，虽然人人都想杀死Model Y，但到头来的结果却是人人被反杀。仅从后续的销量表现来看，"四小龙"对于Model Y造成的伤害 非常有限。 作为最直接的论据，去年最后三个月，Model Y国内零售销量分别达到36,204辆、44,576辆、61,881辆。 毫无疑问，画出了一条恐怖的上升曲线。 至于备受追捧背后的原因，俨然是多维度的。一方面，肯定与该车型的综合体验本身有关。另一方面，年末特斯拉针对Model Y祭出的限时赠送保险叠加 五年免息政策，加之这家美国新能源车企在品牌层面的号召力，同样扮演了关键的"催化剂"。 总之，站在彼时那个节点，深切的感受到："围猎之路，任重道远。" 尤其再一联想到，针对痛点精准升级的焕新版Model Y已经箭在弦上。待其正式交付后，真心为以"四小龙"为首的国产纯电SUV狠狠捏一把汗。 不过，剧情的发展却令人感到有些惊喜，从目前 ...