保价为何孤掌难鸣？

近日，汽车市场的价格竞争再次开始，但在这一片混战中，深蓝汽车S09推出的"一年保价"政策显得格外引人注目——这款面向家庭全场景使用的 SUV，以23.99万～30.99万元的价格区间进入市场，并同步推出了"2025年6月30日前订车享365天保价"的承诺，试图在价格战中建立信任的防线。 统计数据显示，今年一季度，中国汽车行业的利润率已降至3.5％。从2014年8.99％的行业利润率高峰，到2024年的4.3％，十年间利润空间被压缩超 过一半。为了提升销量，汽车制造商纷纷采取降价促销策略，但这也导致利润率的下降，整个行业陷入了"收入增加但利润不增"的困境。 在"销售一辆车即亏损一辆车"的恶性循环中，保价承诺相当于提前锁定了利润空间。一位自主品牌财务总监进行了如下计算："假设单车成本因电池 价格下降每月减少2％，那么保价一年将导致年底每辆车减少约15％的利润，对于那些毛利率不足10％的大多数车企来说，这几乎等同于自杀。"盲目跟随 保价策略等同于放弃了最后的价格防御能力。 自深蓝S09上市后的3个月内，仅有少数品牌跟进短期保价政策，且最长的承诺期限仅为90天。这种普遍的冷淡反应与2022年底新能源汽车补贴退坡 时的 ...