「将决策权交给中国团队」、拥抱华米魔，丰田在华大转身

这一天对于一汽丰田、广汽丰田乃至整个丰田品牌来说都已经期盼已久，曾经丰田被认为电动化、智联化动作迟缓，如今却仅用两三款新车即 挽回了人气，堪称合资品牌转身的样板。 「 将决策权交给中国团队。 」 丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树在广汽丰田第二届科技日上表示，未来中国车型的开发决策权将由日本总部放至中国。 丰田的这 一转变以REC （丰田中国研发中心） 为核心 ， 构建本土工程师主导的 "中国ONE R&D" 研发体系，提升产品对中国用户需求的响应速度与匹 配度。 今年4月，丰田在上海设立研发公司并启动 「 中国首席工程师制度 」 ： 「 中国工程师不再是图纸翻译者，而是蓝图绘制者。 」 全新一代汉兰达和赛那车型，研发主责将交由REC的中国工程师负责。 在中国本土推出的车型上，丰田在华的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田在智驾方面已经与Momenta建立了深度的合作，新一代车型基本全部由 Momenta 提供解决方案。 在智舱系统和智联生态方面，广汽丰田走得更远，智舱系统采用了华为的鸿蒙座舱，同时接入了小米生态。 广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力表示：「广汽丰田将通过新体制（RCE）、新 ...