马斯克悄悄给新车增加硬件传感器，重新将FSD定义成“自动”

看出来新车增加了什么嘛？ 一个车外前视摄像头。 特斯拉也没大张旗鼓，但不动声色地改了量产方案描述口径。 官方对整个FSD的性质定义，也不一样了。 特斯拉新车全面升级 L2阵营的"反攻"，悄然而至。 海外第一枪：不出意外是特斯拉。 "悄然"是因为新版Model S/X，增加了一项极其关键却不易察觉的配置： 实际上，之前的赛博皮卡、焕新Model Y都有相同的配置。 当时特斯拉官方的描述是： 前视摄像头为自动辅助驾驶（automatic assisted driving）和智能召唤功能提供更广阔的视野。 随着新版Model X/S公布，官方的措辞改成了： 前视摄像头为自动驾驶（Autopilot）、自主泊车和智能召唤功能提供更广阔的视野。 完全删掉了"辅助"二字，重新将FSD定义成"自动"。 Autopilot可以理解成自动驾驶，也能理解成"自动巡航"。而在FSD，系统自主跟导航走的"巡航NOA功能"，早就贯通了城市、城区及泊车场景，体验上已 经是全流程自动化。 特斯拉和马斯克的本意应该也是如此。只不过这次比较含蓄，没有用"完全自动驾驶"来形容，而是潜移默化把FSD（Full Self-Driving）做成产品方 ...