英特尔放弃汽车业务

本文来自微信公众号：经观感知 （ID：eeohealth），作者：吴元，原文标题：《英特尔放弃汽车业 务，又能怎么办呢？》，头图来自：AI生成 英特尔正在退出汽车产业的一部分。 6月24日，美国《俄勒冈人报》报道，英特尔已决定关闭其汽车处理器业务部门，并裁撤该部门的大多 数员工。 此举是其聚焦核心计算与数据中心业务的重要一环，同时这不是英特尔第一次砍掉与主业不够贴合的板 块。 在CEO帕特·基辛格主导的战略收缩下，它已经出售了傲腾存储、暂停了部分晶圆厂投资，接下来是削 减汽车处理器团队。对一家公司来说，选择离开什么领域，有时候比进入哪里更具标志性。 英特尔的汽车芯片尝试始于内部架构延伸，它曾试图将客户端处理器平台拓展到座舱、网关和边缘计算 中，但一直没有成为主流选择。 2022年，英特尔将Mobileye分拆上市，保留控股权但不再纳入主要营收板块。从那之后，Mobileye开始 强化其独立性，并持续推进以EyeQ芯片平台为核心的辅助驾驶和高级自动驾驶方案。 在自动驾驶和智能座舱快速起飞的几年里，它既没能推出对标高通8295的座舱SoC，也没像英伟达那样 建立起面向自动驾驶的深度合作网络。整车厂需要响应速度快、 ...