车企“出海”，为何要在海外市场实现本土化？

近年来，中国汽车特别是新能源汽车"出海"持续加速，越来越多的中国车企正在把海外市场本土化作为"出海"的重要策略。 近日，小鹏汽车全球旗舰纯电MPV小鹏X9正式在印尼上市，此外，右舵版小鹏X9将于7月在小鹏汽车印尼工厂投产。"这标志着小鹏汽车首个海外本地 化生产项目正式启动。"小鹏汽车国际业务总经理唐志坤在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛期间接受《中国汽车报》记者采访时表示，小鹏汽车 印尼工厂采用KD（散件组装）组装方式生产，能够更好适应当地市场需求。 "出海"成为"重头戏" 对于"出海"，唐志坤表示，小鹏汽车是国内造车新势力中较早探索"出海"的企业之一，而且小鹏汽车要坚定走全球化之路，也在"出海"方面持续探索适 合自己的模式。从去年年初开始小鹏汽车制定了新的"出海2.0战略"，并且在印尼快速构建了组装生产的体系化能力，这种能力会支撑小鹏汽车未来在更多 的海外市场实现本土化。 近年来，市场竞争更多体现为"卷"，因此有人担心"内卷"是否会外溢的问题。 面对海外市场不同地区各有千秋的政策标准法规环境，小鹏汽车是如何打通"出海"渠道的呢？ "产品力是第一位的，产品是重要的技术载体。"在唐志坤看来，由于一些海 ...