从半年收入买不起卡罗拉看日本

"卡罗拉"是面向普通民众的汽车的象征。它奠定了日本汽车立国的基础 丰田的卡罗拉（Corolla）反映出了日本贫穷的现实。对平均年收入除以车价得出的"卡罗拉价格指数"进 行计算后发现，在日本经历了经济高速增长期后，卡罗拉的价格曾降至日本人年收入的2成多（0.2）， 如今已上升至5成。 日产阳光的发动机排量约1000cc，丰田卡罗拉为1100cc。当时正值日本经济高速增长期，虽说是面向普 通民众的汽车，但卡罗拉通过"多100cc的富余"，展示了高一个档次的质感。当时日本的平均年收入为 54万8500日元，第1代卡罗拉的标准车型价格为49万5000日元。卡罗拉价格指数为0.90，处于普通人很 难买得起的水平。 丰田在1979年推出了第4代卡罗拉，当时被称为"一亿总中流时代（全体一亿日本人都是 中产阶级的时 代）"。第4代卡罗拉采用了4个之前主要用于高档车的圆形前大灯，营造出了高档感。价格约85万日 元，是第1代卡罗拉的1.7倍，但由于日本的平均年收入已飙升至279万日元，卡罗拉价格指数降至0.30。 虽然是同一款汽车，但由于日本的工资持续上涨，卡罗拉价格指数在1982年创出了最低值0.27。这一水 平相当于年收入 ...