两个中国狠人，拯救7万亿特斯拉

01 特斯拉上海独资建厂，任宇翔功不可没 打不开中国市场，不是没有原因的。彼时，特斯拉在中国销售的都是进口车，49.9万起步价的Model 3让一众国人望而却步。 要想降价必须实现国内自产，而外企在华产车的前提一度是要成立合资公司。狂人马斯克，自然不愿。 暗地里，马斯克开始物色"中国通"，撬开中国市场。同为宾夕法尼亚大学校友的任宇翔，早早进入了马斯克的视线。 从2012年起，马斯克便多番邀约任宇翔入职特斯拉。但最初任宇翔对马斯克抛出的橄榄枝大感讶异，用任宇翔的话说，"他对汽车产业几乎一无所 知"。"很难想象毕业20年后，马斯克会突然提出要请我吃午饭。" 但马斯克不愿轻易放过这位老朋友。作为第22届国际物理奥林匹克竞赛冠军，马斯克宾夕法尼亚大学的实验室伙伴，任宇翔曾获马斯克极高评价"他是 （同学中）唯一物理比自己好的人........" 2018年，特斯拉驶入至暗时刻。 在美国，严重的产能危机，以及过低的良品率，将马斯克架在火上炙烤。虎视眈眈的华尔街大佬们正考虑动用资本大棒，做空特斯拉。 大洋另一侧，在全球新能源车近半销量的中国市场，特斯拉却迟迟打不开局面。面对"一个月只卖120辆车"的惨淡数据，马斯克愤怒之余 ...