周期之王，越赚越多了

2025年6月25日，中远海控（SH：601919）实施了每10股10.3元的年报分红。加上2024年10月的中报分红（每10股5.2元）。股东1年内的现金回报达10.29% （按6月25日收盘价）。 最近1年同样实施了两次现金分红的贵州茅台（SH：600519），股息率仅3.63%（按6月25日收盘价）。 中远海控股息率是茅台的2.8倍！ 中远海控估值不高（动态市盈率仅5.1倍），因为投资人对这个"周期之王"有所担忧，主要包含三点： 一是贸易战导致无货可运； 二是运力扩张导致运价崩盘； 三是当运价跌成本不跌，利润缩水甚至由盈转亏。 过往六年，经历了疫情、关税战，中远海控业绩有高峰有低谷，但年均净利润达481.3亿，相当于茅台过往六年净利润的80%。说明以上担心的理由并不充 分。 运量刚性强 说起航运公司，许多人脑子里浮现这样一个"时钟"： 第一个十五分钟，货多得运不过来，运价暴涨； 第二个十五分钟，运价保持高位，航运公司纷纷订购新船； 第三个十五分钟，货运需求缩减，运价回落到正常值； 第四个十五分钟，新船陆续投入运营，货运需求低迷，运价暴跌，航运公司巨亏； 翻阅中远海控过往六年财报，发现集装箱货运量的波动远 ...