1月13日，中远海控（601919）发布关于订造十二艘18000TEU型集装箱船的自愿性公告。根据公告，此 次订造船项目由中远海控旗下子公司向江南造船(集团)有限责任公司、中国船舶工业贸易有限公司订 造。 此次十二艘18000TEU型集装箱船是中远海控为提升船队运力规模、实现全球均衡发展、进一步巩固行 业地位打造的旗舰船型。该批船舶预计交付时间为2028年至2029年之间，交付后，计划投入东西流向主 干航线运营，从而进一步增强公司在传统干线市场的核心竞争力。 本次订造船舶将搭载绿色燃料技术(LNG双燃料发动机)，是中远海控积极响应全球客户绿色低碳倡议， 顺应集装箱航运绿色、低碳、智能航运业发展趋势，推进清洁燃料船队建设的一项新举措。通过探索多 元化的新能源路径，持续深化对绿色燃料及相关技术的应用探索，有助于公司保持绿色船队发展的均衡 性和灵活性。 同时，本次订造船舶可逐步替换老旧船舶，将有助于优化公司的船队结构。单船平均集装箱箱位增加也 将有效降低单箱成本，提升规模经济效益。(燕云) ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-006 中远海运控股股份有限公司 关于订造六艘3,000TEU型集装箱船的公 告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●2026年1月13日，公司全资子公司中远资产与舟山重工签订合计六份造船协议订造六艘3,000TEU型集 装箱船，以每艘合同造价人民币3.3亿元的价格合计订造六艘集装箱船，本次交易的总价为人民币19.8亿 元。 ●本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。 ●本次交易构成关联交易，已经公司董事会审议批准，无需提交股东会审议。 一、关联交易概述 （一）本次交易的基本情况 2026年1月13日，中远海运控股股份有限公司（简称"中远海控"、"公司"或"本公司"；连同附属公司， 合称"本集团"）第七届董事会第二十五次会议经审议，同意本公司全资子公司中远资产管理有限公司 （简称"中远资产"或"买方"）向舟山中远海运重工有限公司（简称"舟山重工"、"卖方"或" ...

21智讯1月14日电，中远海控（01919.HK）发布须予披露交易公告，于2026年1月13日，公司全资附属 公司中远资产管理与江南造船及中国船舶工业订立造船合约，计划建造12艘18,000TEU型LNG双燃料动 力货柜船舶，每艘代价为人民币13.99亿元，全部船舶总价格为人民币167.88亿元（约186.71亿港元）。 该交易构成公司的一项须予披露交易。根据合约，买方将按建造进度分六期支付合约价格，前五期合计 支付50%，第六期于船舶交付时支付50%。船舶预计于2028年至2029年之间交付。若出现延迟交付或技 术规格不达标的情况，建造商需从第六期款项中扣除相应违约赔偿金。集团预计将通过内部资源及外部 融资（不超过合约总价的60%）支付相关费用，董事会认为交易条款公平合理，符合公司及股东的整体 利益。 ...

本次交易有助于集团稳步提升船队运力规模、实现长期均衡发展、进一步巩固行业地位，符合集团集装 箱航运业务全球化发展战略。该等船舶交付后，计划投入国际区域支线运营，可为相关航线提供稳定的 运力保障，降低船舶成本;有利于集团提升在相关区域市场的客户服务能力，发挥双品牌核心竞争优 势，为实现在新兴市场、区域市场和第三国市场的长远发展创造有利条件。 中远海控（601919）(01919)发布公告，于2026年1月13日，买方(即公司间接非全资附属公司中远资产管 理)与建造商(舟山重工)就建造该等船舶，按基本上相同的条款订立该等造船合约订造六艘3000TEU型集 装箱船，每艘船舶的代价为人民币3.3亿元，全部该等船舶之总价格为人民币19.8亿元。 ...

中远海控(01919)发布公告，于2026年1月13日，买方(即公司间接非全资附属公司中远资产管理)与建造 商(舟山重工)就建造该等船舶，按基本上相同的条款订立该等造船合约订造六艘3000 TEU型集装箱船， 每艘船舶的代价为人民币3.3亿元，全部该等船舶之总价格为人民币19.8亿元。 本次交易有助于集团稳步提升船队运力规模、实现长期均衡发展、进一步巩固行业地位，符合集团集装 箱航运业务全球化发展战略。该等船舶交付后，计划投入国际区域支线运营，可为相关航线提供稳定的 运力保障，降低船舶成本;有利于集团提升在相关区域市场的客户服务能力，发挥双品牌核心竞争优 势，为实现在新兴市场、区域市场和第三国市场的长远发展创造有利条件。 ...

格隆汇1月13日丨中远海控(01919.HK)公告，于2026年1月13日，买方(即公司间接非全资附属公司中远 资产管理)与建造商(舟山重工)就建造该等船舶，按基本上相同的条款订立该等造船合约订造六艘 3,000TEU型集装箱船，每艘船舶之代价为人民币3.3亿元(相等于约3.7亿港元)，全部该等船舶之总价格 为人民币19.8亿元(相等于约22亿港元) ...

本集团已向数间造船厂(包括江南造船及两间造船厂)索取建造该等船舶的基础报价。基于本集团对价 格、技术能力和交付时间表的评估，在已收到的报价中以江南造船提供的整体要约条件为最优，因为彼 等较其他造船厂能更早完成交付，因此船舶交付时间表更符合本集团的战略规划，江南造船相比另外两 间造船厂的技术能力及配套更能完全满足本集团船舶的技术参数需求;及即使彼等的价格与本集团于报 价过程中取得的其他造船厂的价格中处于中位数水平，但仍与最低报价基本相若。 本集团知悉该造船交易存在潜在风险，包括融资风险及航运市场波动。鉴于本集团近年相对强劲的营运 现金流及低债务水平;本集团战略性部署船舶(包括该等船舶)以应对不断转变的市场形势;及未来可根据 市场情况灵活延长或终止部分本集团船舶租赁以调整运力，认为该造船交易的相关风险敞口合理且可 控。 该等船舶交付后，本集团的固定资产将会增加而流动资产将会减少，以及长期负债将会增加，惟须视乎 合约价格由内部资源与外部融资的比例而定。就用以说明及仅作举例而言，倘本集团分别以内部现金资 源及外部融资清偿总代价的40%及 60%，本集团的流动资产(即现金及银行结余)将减少人民币67.15亿元 (即人民 ...

智通财经APP讯，中远海控(01919)发布公告，于2026年1月13日，买方(即本公司全资附属公司中远资产 管理)与卖方(江南造船及中国船舶工业)就建造该等船舶(12艘18,000TEU型LNG双燃料动力货柜船舶)， 订立该等造船合约，每艘船舶的代价为人民币13.99亿元(相等于约15.56亿港元)，全部该等船舶的总价 格为人民币167.88亿元(相等于约186.71亿港元)。 该造船交易有助于本集团稳定提升船队运能、实现长期均衡发展、进一步巩固产业地位，符合本集团货 柜航运业务全球化发展战略。本次订造船舶交付后，计划投入东西流向主干航线运营，提升相关航线服 务品质，优化相关航线成本结构，进而进一步加强公司在传统干线市场的核心竞争力。 综合考虑环保、成本、技术、全球基础设施和政策等多方面因素，本次订造船舶将搭载绿色燃料技术 (LNG双燃料发动机)，体现了本集团对全球节能减排及永续发展战略的践行。公司通过探索多元化的新 能源路径，持续深化对绿色燃料及相关技术的应用探索，有助于双品牌保持绿色船队发展的均衡性和灵 活性。同时，本次订定船舶可逐步替换老旧船舶，将有助于优化本集团的船队结构。单船平均货柜位增 加将有效 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中遠海運控股股份有限公司 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1919） 於本公告日期，本公司董事為萬敏先生（董事長）、張峰先生 1 （副董事長）、 1 陶衛東先生 1 、朱濤先生 1 、徐飛攀先生 1 、馬時亨教授 2 、沈抖先生 2 及奚治月女士 2 。 1 執行董事 2 獨立非執行董事 * 僅供識別 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2026-004 中远海运控股股份有限公司 海外監管公告 本公告乃根據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》第13.10B條而作出。 以中文隨附之海外監管公告乃本公司於二零二六年一月十三日在上海證券交易所 的網站( www.sse.com.cn )上以中文發佈的《中遠海運控股股份有限公司第七屆董事 會第二十五次會議決議公告》。 承董事會命 中遠海運控股股份有限 ...

格隆汇1月13日丨中远海控(01919.HK)宣布，于2026年1月13日，买方(即公司全资附属公司中远资产管 理)与卖方(江南造船及中国船舶工业)就建造该等船舶(12艘18,000TEU型LNG双燃料动力货柜船舶，由 江南造船根据造船合约建造)订立该等造船合约，每艘船舶之代价为人民币13.99亿元(相等于约15.56亿 港元)，全部该等船舶之总价格为人民币167.88亿元(相等于约186.71亿港元)。 ...