特斯拉的“三重困境”

在全球市场，这家电动车巨头遭遇了2015年以来最严峻的滑坡——季度交付量为38.41万辆，比去年同 期减少近6万辆，暴跌13.5%，连续两个季度出现两位数下滑。不过，在太平洋西岸，上海超级工厂以 191720辆的交付量创历史新高，占全球产量的47%。2025年第二季度，特斯拉在全球生产了超过41万辆 电动车。 销量格局"东西分化"越来越显著。欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，今年5月，特斯拉在欧盟 的新车注册量仅为8729辆，同比锐减40.5%，连续5个月下滑，欧洲市场份额跌至1.2%。 反观中国市场，乘联会数据显示，二季度特斯拉在华交付12.9万辆，贡献其全球销量的34%——相当于 每卖出三辆特斯拉，就有一辆由中国消费者买单，6月，这种依赖度达到高峰：国内销售61484辆，环比 上涨59%，同比微增3.7%，创二季度单月新高。 但受整体销量下滑所累，特斯拉二季度主营业务汽车销售收入依然同比下滑16%（较一季度的20%有所 放缓），为166.61亿美元；公司总营业收入同比降幅则从一季度的9%加速至12%，创2012年来最大单季 营收跌幅。 在整体颓势中，非汽车业务成为特斯拉的一抹亮色：2025年第二季度 ...