上汽集团月销量七连涨 源于一场自我革新的转型突围

2025年的中国车市，硝烟弥漫。价格战的红海吞噬着利润空间，国际贸易的寒流裹挟着不确定性。当一些车企在销量泥潭中挣扎时，上汽集团却划出 一道逆势上扬的曲线：7月份销售整车33.8万辆，同比增长34.2%，今年以来单月销量实现同比"七连涨"，这也是中国大型汽车集团中罕见的两位数增长。 更令人瞩目的是，1-7月累计实现整车批售239万辆，同比增长15%，终端零售交付达到256.7万辆，产销存结构持续改善向好。这份成绩单，并非市场偶然 的馈赠，而是上汽集团以刀刃向内的决心推进系统性改革后，实现动能释放的必然结果。 破壁重组，攥指成拳 销量的根基，深植于组织肌体的活力再造。上汽在2025年初挥出了关键一锤：将自主品牌核心力量整合为"大乘用车"与"大商用车"两大事业集群。在 乘用车领域，曾经各自为战的上汽乘用车、海外业务单元、研发总院及零束科技等核心力量，被纳入统一战略框架。这场深刻的整合，剑指企业内部无形 的"壁垒"，意图锻造一条从技术资源整合到市场响应的敏捷链条。 "今后五年，在世界大变局与产业大变革交织共振下，汽车行业正进入竞争格局的重塑期。"上汽集团党委书记、董事长王晓秋指出，"这也是上汽集 团必须顶住压力、改 ...