十四载暑运“摆渡人” 许师傅的滚烫坚守

正午的机坪宛如一个巨大的蒸笼，飞机舱门开启，热浪裹挟着旅客涌向客梯车。而许和平的摆渡车内， 清凉早已恭候多时。为了让旅客免受高温炙烤，他总是提前半小时将空调温度调至最低，只为给旅客打 造方寸车厢的舒适清凉。 暑运天气瞬息万变，下午一场雷阵雨骤然而至。调度室紧急通知，天气原因导致多个航班备降，需全员 待命增援。雨水泼洒在滚烫的机坪上，瞬间蒸腾起白雾。许和平冒雨绕车一周，确认雨刮器、刹车、灯 光等关键部件运行正常。指尖滑过冰冷金属，背影在雨幕中写满责任。 凌晨三点多，送走最后一班旅客，许和平缓缓将摆渡车驶入停车位，像往常一样绕车检查。灯光下，他 赫然发现轮毂嵌着一粒石子。他找来工具，蹲在地上，小心翼翼地将石子一点点抠出。他的额头几乎抵 住滚烫的轮胎，衣服早已被汗水浸透。 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员闫瑞艺 报道：下午两点，南京禄口国际机场的机坪上 骄阳似火，地表温度早已突破60℃，空气在热浪中扭曲。东航江苏公司地面服务部站坪服务一分部的许 和平双手紧握方向盘，驾驶着摆渡车，在灼热的"钢铁森林"间熟练穿行——这已是他坚守的第十四个暑 运。 今年55岁的他，脸上皱纹里藏着岁月的沉淀，言谈举止沉稳如磐 ...