华为，是不是广汽的解药？

电车的创新已经进入到"挤牙膏"的阶段了，华望要怎么做，才能给广汽蹚出高端化的路？ 提高"含华量" 华为的"朋友圈"，又来了一位重量级嘉宾。 8月7日，背靠广汽，又有一定"含华量"的华望汽车举行品牌首次"招商大会"，在全国范围内遴选经销商 合作伙伴。 首批招商覆盖40个城市，主要采取代理制模式，对场地要求是地处TOP3汽车商圈/城市核心地区；临街 面宽≥25m；场地面积≥2000m²；具备二类及以上维修资质。 "什么年龄干什么年龄的事"，这句话可以讲给人听，更可以讲给企业听。 一个想要活得更久的企业，就得懂得转型，广汽正处于这个转型的关键时期。 传统油车电动化转型的代表中，广汽算是出圈早的。两年前广汽埃安年销量就达到48万辆了，这可比蔚 来和小鹏去年加在一起卖的还多。 不过，随着电车价格战和智驾平权的技术战接连展开，广汽埃安最引以为傲的"性价比"优势在被不断下 放的技术逐渐消解。被贴上"网约车"品牌标签后，昊铂高端线的销量也不尽如人意。 广汽意识到，电动高端化需要一个全新的"壳子"，这个"壳子"就是华望。 近期，广汽和华为合作的定位30万元的新能源高端品牌华望开始招商，和华为"分分合合"的广汽，能靠 华望高端化 ...