i8“被黑”，谁与理想共进退？

7月29日，理想i8正式上市，但不到一周，理想调整配置，官宣将i8 MAX作为标准配置、全国统一售价 33.98万元，同时取消了Pro车型。 i系列和MEGA虽然都是纯电产品，从设计之初，就是两条不同的产品线，车头设计并不一样，但尾部 相似。为了避开MEGA舆论影响，理想去年5月对外官宣推迟纯电产品发布。同年7月，内部达成共识， 要对i系列做造型调整。 按照原定的产品计划，2024年三、四季度要进行SOP（Start Of Production，开始批量生产），i系列相关 的所有硬模、工厂、供应商准备，都已经进入准量产阶段了。临到SOP，却改外观，即使推迟一年发布 纯电新车，也是一个非常"冒险"的决策。 车辆的白车身是一体的，改尾部，意味着要调整白车身。而这进一步意味着原来为i8预备的白车身模具 都需要推倒重新做，包括车内外、下车体、后备箱以及相匹配的件。"改动量非常大，改动周期基本上 就是一年起了。"理想汽车第二产品线负责人张骁补充说道。 从1万台到136万台，从增程到纯电，这不是供应商第一次陪理想度过特殊时刻。 2022年，上海疫情防控期间，为了保证理想L9上激光雷达的供应，当时禾赛科技有近40位工程师自 ...