零跑汽车何以实现高增长？如何持续？

9月8日，德国慕尼黑车展把零跑汽车推至国际视野。车展期间，零跑汽车推出了一款名为Lafa5的个性化新车型，同时宣布B10在海外市场正式上市并启动 欧洲交付。 Lafa5基于LEAP3.5架构打造，定位为高颜值运动轿跑，计划于今年四季度在国内上市，并于明年上半年登陆全球市场。零跑汽车官方此前强调，该车型 并非面向小众市场，同样具备大众化属性。 "拉法从此不再只是豪门玩物，也能为人民服务了。"一位业内人士在看完此次发布会后告诉《财经》。 零跑汽车董事长朱江明正向全球市场推介新车来源：零跑 在10万级入门市场，B系列承担起走量任务。以B01为例，该车定位10万元级纯电轿车，以"半价Model3"为卖点，对标小鹏MONA M03，其顶配价格仅与 小鹏入门车型相当，却凭借后驱布局、650公里续航和操控性能，在上市第二个月实现月销破万。同系列的B10表现同样强劲，上市四个多月销量已突破4 万辆。 真正让零跑汽车站在行业聚光灯下的，并非仅是海外发布新车。从六度蝉联国内新势力销冠、国内第二家半年盈利新势力车企、被传"一汽入股"到"与华 为合作"的否定表态，再到浙江国资26亿元注资落地，零跑汽车始终处于舆论中心。 9月7日，零 ...