站在线控转向投资风口，耐世特市值节节走高

在竞争高度激烈的汽车市场，智能驾驶已成为购车参考的核心标准之一，而智能化趋势下线控转向应时而生，尤其是特斯拉Cybercab车型搭载的线控转向系 统首次彻底取消机械连接，令线控转向站上了投资风口。 政策也在加大支持力度，近期工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，指出将推进智能网联汽车准入和上路通行试 点，有条件批准L3级车型生产准入，这无疑为国内新能源汽车辅助驾驶L3级别标准的落地铺平了道路，同时也为线控转向行业打开了市场预期。 SBW取消中间传动轴，方向盘与转向机构之间只有电线连接，完全通过电信号传输控制指令，转向机构与驾驶员无直接物理力矩传输路径。SBW是实现高 阶自动驾驶的重要条件，在自动化驾驶等级L0-L5级中，L2级以上则为高阶智驾，L3级及之后不需驾驶员介入，完全由系统控制，为SBW的主要市场。 如前文所言，工信部已发布政策指出有条件批准L3级车型生产准入，给SBW行业注入定心丸，2025年下半年有望开启SBW的规模投产元年。而耐世特是 SBW头部供应商，具备较强的技术先发优势并享受大规模量产经验所带来的产业地位，随着线控转向行业落地速度不断加快，该公司 ...