中国汽车工程研究院发布2025年度十佳低风阻低风噪车型

9月16日，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了"2025年度十佳低风阻低风噪车型"。此次发布的十佳车型中，低风阻和低风噪车辆各10款，自2020年 起，中国汽研陆续对超120款量产车型进行测评，并于2023年发布首批十佳低风阻低风噪车型，陆续完成了70款余车型低风阻低风噪认证，规范了行业在车 型低风阻、低风噪的宣传与发布，也为消费者提供了参考。 在燃油车时代，风阻系数通常都在0.25～0.4Cd之间，而如今汽车风阻控制和空气动力学开发已成为行业关注的重点，各大车企正在不断加大资源投入，以 提升整车气动性能。 根据中国汽研风洞中心数据显示，当前中国品牌新开发车型风阻系数呈现逐年降低趋势，整车风阻系数总体处于0.3Cd~0.2Cd水平,其中越来越多车型整车风 阻系数低于0.2Cd，达到世界先进水平。在新能源汽车时代，低风阻不仅可以使电耗更低、续驶更长，从而也可以为动力电池"减重"，从而更好地控制成 本，因此对风阻的极致追求成为了当前汽车行业的共同课题。 当前，进一步降低汽车能耗是目前全球汽车产业发展的共同趋势和转型升级方向。根据《国际清洁交通委员会(ICCT)白皮书》的研究，车辆风阻每降低 10%，油耗大约下降 ...