涉嫌维修垄断？中国新能源汽车出海遭遇“拦路虎”

巧合还是必然？十年前，中国汽车市场力促汽车维修技术信息公开，打破车企售后垄断，而今，随着中国新能源汽车在海外市场开疆拓土的深入，这一 幕再次上演，只不过此次被指涉嫌售后垄断的变成了中国新能源车企。 近日有澳媒报道，零跑、smart等5个在中国生产新能源汽车的品牌，因涉嫌垄断售后维修业务，可能面临最高1000万澳元（约合4700万元人民币）的罚款。 澳大利亚要给中国车企"补补课" 5年之间，我国新能源汽车渗透率从个位数飙升至50％，汽车后市场行业内针对新能源车企封锁维修技术、管控维修设备的抱怨也越来越多。如今，除了车 企授权体系内的4S店或者与车企、供应商有合作的维修厂，其他独立维修企业几乎没有能力开展新能源汽车的三电系统维修，在一定程度上造成了消费者 对于新能源汽车"买得起修不起"的焦虑。不过，针对这一焦虑，反倒是澳大利亚率先动了真格，用行政处罚的手段吹响了一场全球范围内的新能源汽车维修 技术信息公开行动。 根据澳大利亚在2022年开始实施的《机动车服务与维修信息制度》（MVIS），汽车制造商必须向独立维修厂公开诊断软件、技术参数等核心维修数据。相 关数据须在车型上市首日即上传至官方指定平台AASRA网站，并 ...