零跑等将推80度电量增程车 宁德时代趁势“复活”高镍电池

沉寂多年的高镍方形电池或将再次回到主流市场。 36氪汽车从多位产业人士处了解到，宁德时代将于明年推出新的8系高镍电池，并搭载在头部新势力的 增程车型上。 8系高镍电池，是三元锂电池中的一种。这类电池，其正极材料中的镍、钴、锰比例，大致为8：1：1， 因此被命名为8系高镍电池。 8系高镍电池曾有过段较为辉煌的历史。 几年前，8系高镍电池搭载在埃安、蔚来、小鹏等十多个新能源品牌的数十款车型上。但彼时，8系高镍 电池相关技术问世不久，各方面验证尚不充分，行业热管理技术发展亦未成熟，导致8系高镍电池热失 控案例频频出现。 一时间，行业谈8系色变。 可宁德时代却公开表示，企业不会放弃8系高镍电池的研发，并认为放弃了8系高镍电池，就是放弃了高 端市场。 当前包含增程车在内的插电混动车电池越做越大的趋势，给了8系高镍电池重回市场的契机。 今年，部分增程车型搭载的电池包电量超过60度；明年，据36氪汽车了解，包含增程车在内的插电混动 车的电池电量将达到80度左右。 36氪汽车初步梳理，电量在80度左右的大电池插混及大电池增程车，已经超过4款，包括零跑即将推出 的D系列，以及小米明年的增程车等明星车型，都有望达到或者接近80度 ...