注意，美国即将对中国船舶征收港口费！对航运市场影响几何？

2025年4月，美国贸易代表办公室（USTR）推出了一项针对中国船舶和运营商的收费措施——任何停 靠在美国港口的中国船舶都将被征收额外费用。该措施定于2025年10月14日起实施。 期货日报记者注意到，美国海关与边境保护局（CBP）在10月3日公布了关于对中国拥有、运营、建造 的船舶，以及所有外国制造的汽车运输船征收港口费的细则：对中国拥有或运营的船舶按每净吨50美元 收费（2026年增至80美元，2027年增至110美元，2028年增至140美元）；对中国建造的船舶按每净吨18 美元或每个集装箱120美元收费，取两者中的较高者收费（2028年分别增至33美元和250美元）；对非美 国建造的汽车运输船（滚装船）按每净吨14美元收费。 上述港口费必须在抵达美国境内第一个港口前三个工作日，通过美国财政部官方支付平台Pay.gov完成 缴费。若未能在系统中完成支付或提交有效凭证，船舶将面临被拒绝装卸、延迟放行甚至暂停清关的风 险。 相比此前公布的征询版，此次细则版最显著的区别在于由船舶运营商自行判断是否需要对某艘挂靠美国 港口的船舶提前支付港口费。 作为反击，9月底，我国决定对《中华人民共和国国际海运条例》作出修改 ...