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美国即将对中国船舶征收港口费 对航运市场影响几何?

中国船东运营成本将增加 方正中期期货资深海运和宏观分析师陈臻向记者表示,从细则可以看出,三条收费情况中的前两条指名 道姓针对中国船东和中国船厂,同时也是为了重振美国造船业,增加税收。 他表示,港口费将大幅提升中国船东和中国船舶的运营成本,以美线主要使用的12000TEU集装箱船舶 为例,仅挂靠1次美国港口的费用,船东预计增加304美元/TEU的运营成本,船舶预计增加120美元/ TEU的运营成本。 2025年4月,美国贸易代表办公室(USTR)推出了一项针对中国船舶和运营商的收费措施——任何停 靠在美国港口的中国船舶都将被征收额外费用。该措施定于2025年10月14日起实施。 记者注意到,美国海关与边境保护局(CBP)在10月3日公布了关于对中国拥有、运营、建造的船舶, 以及所有外国制造的汽车运输船征收港口费的细则:对中国拥有或运营的船舶按每净吨50美元收费 (2026年增至80美元,2027年增至110美元,2028年增至140美元);对中国建造的船舶按每净吨18美元 或每个集装箱120美元收费,取两者中的较高者收费(2028年分别增至33美元和250美元);对非美国建 造的汽车运输船(滚装船)按每净吨14 ...