关于智能网联汽车，雷军最新发声

对于智能网联汽车的产业生态，雷军也提到，智能网联汽车行业非常复杂，涉及领域也非常广泛，这不 是一个单点突破的竞赛，而是一个需要全行业共建共享的生态变革。 同时，雷军提到，AI大模型将给智能网联汽车无限的想象空间。首先端侧的模型不需要联网，就可以 大幅度改善整个人工自研的体验。比如语音控车的体验，通过整合情绪识别计算、优化算法多模态的交 互能力，车内外的摄像头、麦克风、屏幕和各类整车传感器的信号，都能被模型识别，并且纳入思考的 范畴，就能做到认识人、看世界、懂屏幕。语音合成也更拟人，有语气和情绪，而且智能化程度相当 高，可以根据用户的使用习惯和偏好进行学习和优化。 "长期看，我们把汽车理解成一个智能的移动空间，小米的总体战略就是人车家全生态，汽车是其中一 个重要的节点。"雷军表示，通过智能生态中不同的场景、不同终端之间的互联互通，汽车将可以调用 整个生态的AI算力，提供丰富的场景应用，其中的产业机会有着巨大的应用空间。 21世纪经济报道记者周潇枭 见习记者冉黎黎 北京报道 10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京亦 庄开幕。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在大会上表示，智能网联汽车的发展处于历史的机遇 ...