观车 · 论势 || 浇灭汽车订单“虚火”，让市场回归真实底色

"要是按大家报的订单数算，全国汽车年销量能轻松凑够一个亿！"蔚来汽车董事长李斌的这句调侃，戳破了当下汽车行业订单数据乱象的"虚假泡 沫"。 公开数据显示，2023年与2024年我国汽车年销量均稳定在3000余万辆水平。若以李斌的言论为参照进行推算，每1辆实际售出的汽车背后，可能潜藏 着3个"注水"订单。如此夸张的数字反差，狠狠撕碎了汽车圈"数字繁荣"的假象，也让订单数据造假、玩"文字游戏"等行业沉疴再度浮出水面，引发公众 对汽车市场真实生态的深度审视。 事实上，汽车行业的订单体系本就为数据"注水"提供了操作空间。盲订、大定、小订看似是消费者购车意向的体现，实则暗藏企业对订单数据的"精 妙操控"。在盲订阶段，车辆配置、售价等核心信息尚未明确，企业便以"提前下单享专属权益"为噱头吸引用户。尽管承诺"不满意可随时取消"，但真实 目的在于人为制造市场热度，为后续"高订单量"造势；在大定环节，消费者需支付3000至10000元不等的定金，多数企业会设置5天冷静期，这看似人性化 的设计背后，最能反映真实购车意愿的"退订率"数据，却鲜有企业主动公开，成为数据透明化的盲区；而水分最大的当属小订，由于缴纳金额低、对消费 者约束 ...