当人们谈起小米汽车，究竟在讨论什么？

小米汽车，再次迎来信任大考。 2025年10月13日凌晨3时16分左右，一辆小米SU7 Ultra引发的交通事故，驾驶员不幸遇难，再次将小米汽车推上舆论的风口浪尖。 事故发生后，成都警方在通报中提到"经检测，SU7 Ultra的驾驶员涉嫌酒后驾驶机动车"。 警情通报之余，小米SU7 Ultra"车门无法打开"的细节在社交媒体上发酵，这不禁让外界想起今年上半年的事故，小米SU7系列的半隐藏式把手引发公众对 小米汽车安全性的讨论。 图源小米汽车微博 耐人寻味的是，小米官方再次保持沉默。 2025世界智能网联汽车大会上，小米集团CEO雷军发表演讲，呼吁全行业共同抵制网络水军。随后，有媒体指出，切莫用黑公关污名化公众关切。 两场间隔半年的严重车祸，始终悬而未决的"车门锁死" 疑点，加之小米官方回应的态度，以及年内两次召回事件，让小米汽车的产品安全口碑持续承 压。灰豚数据显示，雷军近30日掉粉35万，日均掉粉1万多。 这背后，折射出品牌承诺与用户体验之间的落差。核心在于，当技术创新的野心遭遇生命安全的底线，当营销话术的技巧遇到公众知情权的诉求，当品牌 积累的信任面临现实问题的冲击，企业该如何自处？ 一场关于黑公关和公众 ...