特斯拉Cybertruck两年召回10次，负责人昨日离职

导读：从2023年11月上市至今，特斯拉Cybertruck召回次数高达10次。 根据美国国家公路安全管理局（NHTSA）的公开资料，除了一些可以通过软件远程OTA解决的问题， 这其中甚至还有不少硬件质量问题，而且其中的一些极具安全风险。 例如，特斯拉曾因油门踏板的安全风险召回Cybertruck。该问题是因为车辆油门踏板上的矩形垫片可能 脱落并卡在饰板上，由此会导致车辆持续加速而失控。 由于Cybertruck看似炫酷的不锈钢外观部分通过胶水固定，在极寒天气下，这些胶水会变脆失效，导致 饰板脱落，特斯拉也因此大规模召回过Cybertruck。此外，该车型还曾因为雨刮器电机、驱动逆变器、 软件错误等问题被大规模召回。 今年11月，由于车辆装配的越野灯条可能存在安装缺陷，该部件存在脱落风险，进而可能引发道路交通 事故，Cybertruck第十次召回。 据路透社11月10日报道，当地时间11月9日，特斯拉Cybertruck项目负责人西丹特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）宣布离开公司，结束他在特斯拉超过八年的职业生涯。 根据其LinkedIn资料，阿瓦斯蒂最初以实习生身份加入特斯拉，后来主导了Cyb ...