不只卖车的小鹏，决心在四季度实现盈亏平衡

小鹏汽车再次交出了一份史上最强的季度财报：毛利率首次突破20%，超越了特斯拉和比亚迪；营收翻倍，亏损大幅收窄。凭借MONA M03 的持续热销和G6等新车型的出色表现，小鹏终于走出了增长乏力的阴霾。但刚站上盈利门口前的小鹏，不仅要证明自己能持续赚钱，还要在 技术投入和商业回报之间找到平衡。在彻底跑赢这场淘汰赛之前，小鹏要闯的难关，比想象中更多。 毛利率首破20% 11月17日晚，小鹏汽车交出了三季度成绩单：公司总营收达到203.8亿元，同比大幅增长102%，创下历史新高。 更值得关注的是公司盈利能力的改善。三季度小鹏净亏损收窄至3.8亿元，较去年同期的18.1亿元，大幅减少79.01%，毛利率达到20.1%，同比提升4.8个百 分点，这是小鹏汽车综合毛利率首次突破20%大关。 ▲小鹏汽车2025年第三季度财报。图 / 小鹏汽车官方 这意味着，小鹏三季度的毛利率表现赶超了特斯拉（18%）和比亚迪（17.6%）。这背后，与其有效的成本控制和技术研发的相关收入有关，也反映了小 鹏通过技术授权等非整车销售业务获取高利润的模式，有一定成效。 小鹏在财报中表明，汽车销售收入为 180.5 亿元，同比增长 105%。服务及 ...