赛力斯港股上市的背后，那笔70%的"未命名"预算

在过去三年，赛力斯的研发支出保持增长，但远没有达到这次融资释放出的扩张幅度。 智能汽车行业当前的研发疆域已趋于清晰：算力平台、电驱系统、平台化车架、智能驾驶、操作系统。赛力斯作为一家成长性制造企业，在这些领域已经 具备稳定节奏，很难在一年内出现"突然需要巨大研发预算"的状况。 导读：赛力斯作为一家成长性制造企业，已经具备稳定节奏，很难在一年内出现"突然需要巨大研发预算"的状况。 140亿港元融资，70%用于研发，这笔"未命名"的预算对于赛力斯来说究竟意味着什么？ 赛力斯港股IPO的这份招股书，像极了一个精心包装的资本故事——当汽车业务增长放缓，当华为依赖症日益严重，当资本市场需要新故事，当资本与政 策都在合力催生一个"下一个智能汽车产业"的故事时，一家正在向上生长的制造商是否也会选择向"上空"扩张？ 在这个问题的答案出现之前，中国市场已经浮现出某些值得关注的信号：赛力斯确实已经开始接触低空经济领域，虽然具体的布局方向仍不明确。 赛力斯的研发雄心：那笔"未命名"预算 赛力斯港股招股书披露的高比例研发预算让外界意外。 这一巨额研发投入为赛力斯接下来进入新领域提供了充足的资金弹药，但"前沿技术探索"的表述过于宽泛， ...