广汽打造启境：制度学习华为，产品对标小米

记者丨何煦阳 编辑丨张明艳 在风高浪急的汽车红海里搏击一年后，广汽发起的"番禺行动"，究竟有没有杀出属于自己的一片蓝海？ 广汽试图用一系列数据和新的领导团队，将制度改革的成果具象化。但归根结底，衡量一场企业制度变革是否成功，最终还是要回到产品本身。 在合资品牌销量普遍承压的背景下，"番禺行动"的核心目标是做强广汽的自主板块：争取在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量 200万辆。其中，埃安作为广汽的"新势力"代表和曾经的独角兽，过去一年推出的埃安UT Super和埃安i60两款车型的市场表现，无疑成为检验"番禺行动"成 效的重要试金石。 不过此刻，更牵动行业神经的，是广汽与华为联手推出的启境——华为最新"境"系列的第一款。 启境：制度学习华为，产品对标小米 在"境"系列推出之前，华为的造车路径可以归纳为三种模式： 一种是零部件模式，华为仅作为传统零部件供应商，提供标准化硬件模块，不参与整车设计与研发，比如使用华为通信模组的奔驰、奥迪；二是HI （Huawei Inside）模式，即华为提供全栈式智能汽车解决方案，包括智能驾驶ADS、鸿蒙座舱、车控系统等，典型代表如极狐、阿维塔；三是鸿 ...