邓承浩：深蓝智能驾驶布局坚持合作和自研“两条腿”走路

在今年广州车展上，深蓝汽车展出了包括刚刚上市的深蓝L06在内的多款车型，深蓝L06首发搭载深蓝 智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max。 深蓝汽车董事长邓承浩在接受新京报贝壳财经记者等媒体采访时表示，深蓝汽车在智能驾驶布局上坚持 华为方案和自主方案"两条腿"走路。对于深蓝而言，具体实操选择哪个方案有两个考量，一个是从产品 定位的用户人群考量，另一个则是从软件架构考虑。此外，邓承浩认为，在相当长一段时间内，燃油车 还是有很大的市场。 智驾"两条腿"走路 新京报贝壳财经：在产品定义方面，深蓝汽车有何想法？ 邓承浩：一个产品如何去定义，是基于场景决定的，核心是这款产品能满足消费者什么样的需求。深蓝 汽车是中国长安汽车（000625）旗下面向年轻用户的中高端品牌，特点是科技和运动。从这个角度看， 深蓝汽车未来所有的产品，一是要具有以智能化为核心的科技，强调尝鲜性。二是运动，整个设计、动 力、底盘等以驾趣和运动为基因。 增程不是过渡技术 新京报贝壳财经：如何看待增程技术？ 邓承浩：第一，增程并不是一个过渡技术。有人说增程是过渡技术，是落后技术，这是其对技术的理解 不够，其实增程技术有很好的使用场景和特点。深蓝做氢燃 ...