观车 · 论势 || 流量退潮后，汽车行业该坚守什么？

近日，围绕小米汽车的一系列舆论，引发社会广泛关注。从"开售即爆单"的营销盛况，到"宣传不 符实"的信任危机，再到安全事故后的被动应对，短短数月间，一场由流量驱动的市场热潮，迅速演变 为拷问企业诚信与行业生态的公共事件。这不仅是一家企业的成长阵痛，更折射出当前部分行业在流量 优先思维裹挟下，偏离实业根基、漠视用户信任的深层隐忧。 不可否认，在信息高度发达的今天，流量确实能为品牌带来前所未有的关注度与市场声量。创始人 IP的强势赋能、社交媒体的精准触达、话题营销的持续发酵，让小米汽车在起步阶段便收获远超传统车 企的曝光红利。但必须明确的是，流量从来不是企业发展的根本，更不是产品力的替代品。当企业将营 销置于产品之上，把"声量"等同于"声誉"，就不可避免地陷入"高期待、低兑现"的信任陷阱。 小米汽车的困境，本质上是互联网流量优先思维与汽车安全至上原则的激烈碰撞。在手机、智能家 居等领域，小米凭借"参数比拼+营销驱动"的模式取得成功，但汽车作为承载生命的移动空间，其产品 复杂度、安全要求与用户期待远超消费电子。将快消品打法简单套用于汽车产业，靠"过度承诺"博取短 期热度，注定难以持续。流量可以带来关注，但只有扎实的产 ...