车企集体施压！欧盟推迟发布“70%欧洲制造”新规，宝马怒斥这“极度危险”

此外，包括几家欧盟内部车企在内的制造商希望将英国和土耳其等拥有大型制造中心的国家纳入本土含 量的计算阈值，以避免供应链断裂。 供应链与能源行业的反向博弈 面对汽车制造巨头关于供应链中断风险的集体示警，欧盟推迟了原定于本周发布的针对关键工业产品的 严苛本土化采购新规，但在成员国和企业间引发严重分歧。 据华尔街见闻此前消息，媒体报道称欧盟计划推出《工业加速法》，要求关键商品（如汽车、电池等） 达到最高70%的"欧洲制造"本地含量标准。该政策通过政府补贴和公共采购激励措施实施。欧盟委员会 官员称，本地采购规则在1月28日正式公布前仍可能会下调。 汽车制造商警告称，复杂的本地采购规则可能扰乱供应链并拖慢电动车转型进程，而零部件供应商和新 能源企业则力挺新规。宝马首席执行官Oliver Zipse表示，设定复杂的本地采购规则"极度危险"，因为计 算过程"极其繁琐"，欧洲可能因此被"排除在全球创新竞赛之外"。 该政策在欧盟内部和产业界引发强烈争议。法国是本地采购策略的最大支持者，但成员国和企业在规则 设计和实施方式上存在分歧。业界担忧该政策可能使企业每年增加超过100亿欧元成本，削弱市场竞争 力。 车企怒斥：这是在扼杀创 ...